10月11日(ri)，由中(zhong)國(guo)(guo)科(ke)(ke)學(xue)技術協(xie)會(hui)和湖(hu)北省人民政府聯合主辦的2023中(zhong)國(guo)(guo)(宜昌)綠色(se)能(neng)源發(fa)展大會(hui)在宜昌隆重開幕。廣東邦普(pu)(pu)循(xun)(xun)環科(ke)(ke)技有(you)限公司（下(xia)稱“邦普(pu)(pu)循(xun)(xun)環”）是國(guo)(guo)內領(ling)先的廢舊電池(chi)循(xun)(xun)環利(li)用企業(ye)，致(zhi)力于為(wei)電池(chi)全生命周期管(guan)理提供一站式閉(bi)環解決方(fang)案和服務。10月11日(ri)，邦普(pu)(pu)循(xun)(xun)環副(fu)總裁余(yu)海軍受邀出席2023中(zhong)國(guo)(guo)(宜昌)綠色(se)能(neng)源發(fa)展大會(hui)，并在會(hui)上發(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)產品碳足跡計算(suan)“ICM方(fang)案”。

邦普循環(huan)副總(zong)裁(cai)余海軍發(fa)言

當前，產品(pin)(pin)碳(tan)足(zu)跡(Product Carbon Footprint)概念日益(yi)受到全社會廣(guang)泛(fan)關注。產品(pin)(pin)碳(tan)足(zu)跡是指(zhi)沿(yan)著產品(pin)(pin)的(de)整個生(sheng)命周(zhou)期，因直接及間接活動，累積于商品(pin)(pin)或(huo)服務的(de)溫(wen)室(shi)氣體(ti)排(pai)放(fang)量(liang)。低碳(tan)經濟(ji)引領下，全球(qiu)越(yue)來越(yue)多的(de)企業積極開展產品(pin)(pin)碳(tan)足(zu)跡評估與驗證工(gong)作(zuo)，以減少溫(wen)室(shi)氣體(ti)排(pai)放(fang)、實(shi)現節(jie)能減排(pai)、促進綠色(se)消費。對于產品(pin)(pin)碳(tan)足(zu)跡的(de)重視不僅有助于環保，更可以助力中國企業在全球(qiu)產品(pin)(pin)市場獲得競(jing)爭力。

然而，在(zai)(zai)產(chan)品(pin)碳(tan)足(zu)跡的(de)計(ji)算(suan)(suan)方(fang)法(fa)方(fang)面，目(mu)前主(zhu)要采用ISO14067或(huo)者歐(ou)盟CFF等(deng)計(ji)算(suan)(suan)方(fang)法(fa)。以歐(ou)盟CFF計(ji)算(suan)(suan)方(fang)法(fa)為例(li)，該(gai)方(fang)法(fa)因(yin)“黑(hei)匣(xia)子(zi)”參數A而受到廣泛質疑。參數A由(you)歐(ou)盟根據市場情況指定，但(dan)(dan)具(ju)體定義和計(ji)算(suan)(suan)方(fang)式并不(bu)(bu)向(xiang)社(she)會公開，導致其操作中(zhong)有主(zhu)觀操縱的(de)可能(neng)，如同一個不(bu)(bu)見(jian)其內里的(de)“黑(hei)色匣(xia)子(zi)”，可以悄無聲息實現對于特定國(guo)家與地區的(de)“碳(tan)打擊”與“碳(tan)制裁”。此外，這些計(ji)算(suan)(suan)方(fang)式還(huan)存在(zai)(zai)準(zhun)確性低、難以使用等(deng)實踐問(wen)題(ti)，例(li)如相關計(ji)算(suan)(suan)公式中(zhong)納入(ru)了產(chan)品(pin)報廢階段(duan)碳(tan)排(pai)放，但(dan)(dan)由(you)于不(bu)(bu)同產(chan)品(pin)報廢周期預測值與實際值存在(zai)(zai)差(cha)異，使得計(ji)算(suan)(suan)結果準(zhun)確性存在(zai)(zai)較大爭議。

當前，中(zhong)(zhong)(zhong)國明確“30·60”雙碳(tan)目標和行動方(fang)案(an)，中(zhong)(zhong)(zhong)國新(xin)能源產業引領全(quan)球行業發(fa)(fa)(fa)展，在(zai)全(quan)球低碳(tan)經濟中(zhong)(zhong)(zhong)發(fa)(fa)(fa)揮日益關鍵(jian)的(de)作用(yong)。產品碳(tan)足跡等計算層面，中(zhong)(zhong)(zhong)國也(ye)亟待發(fa)(fa)(fa)出更為響亮的(de)聲音，以助力我國在(zai)新(xin)能源和低碳(tan)經濟領域(yu)實現從(cong)產業規(gui)模、科技創新(xin)、人才培養到規(gui)則制(zhi)定的(de)全(quan)方(fang)位引領。

余(yu)海軍介紹，邦普循(xun)環在國際標(biao)準制(zhi)定與全球(qiu)專(zhuan)利申請方(fang)面持續發揮積極作用，通過引領行業(ye)方(fang)法(fa)學變(bian)革(ge)持續推動行業(ye)朝(chao)著綠色低碳可持續方(fang)向發展。本次(ci)大會中，邦普循(xun)環首次(ci)發布產品(pin)碳足跡(ji)(ji)計算(suan)“ICM（綜合權益法(fa)）方(fang)案”，以中國方(fang)案突(tu)破歐盟等現(xian)有碳足跡(ji)(ji)計算(suan)方(fang)法(fa)瓶頸(jing)。

中國汽車技術研究中心有限公司張銅柱博士：

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車技(ji)術研究中(zhong)(zhong)心有(you)限公司張銅柱博(bo)士分析(xi)，ICM方(fang)案(an)以官方(fang)渠道數據為基準(zhun)(zhun)，所有(you)參數均可以實現準(zhun)(zhun)確查證，計算(suan)結果可靠(kao)性(xing)強、準(zhun)(zhun)確性(xing)高，有(you)助于政策(ce)制定(ding)者(zhe)及(ji)企業(ye)進行(xing)科(ke)學(xue)有(you)效決策(ce)。面對全(quan)球(qiu)雙碳共(gong)識(shi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽車產業(ye)需盡快將中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)“ICM方(fang)案(an)”論證成熟完善并努力融入(ru)到國(guo)(guo)際標準(zhun)(zhun)法規中(zhong)(zhong)，在方(fang)法學(xue)創新(xin)上(shang)引領新(xin)能源(yuan)汽車產業(ye)發展。

中國科學院物理研究所研究員黃學杰：

中國科學院物理研究所研究員黃學杰表示，越來越多的中國企業在國際平臺發出自己的聲音，中國新能源行業需要這樣的力量。ICM方案提出了碳權益（carbon right）指標，綜合考慮不同國家地區發展水平、對全球“雙碳”事業貢獻程度、以及資源再生技術發展水平等影響因素。該方案有助于支撐全球碳排權平等，攜手共同應對氣候變化挑戰，促進全人類可持續發展。

中國電池工業協會理事長劉寶生：

中(zhong)國(guo)電(dian)池工業(ye)(ye)協會(hui)理(li)事長劉寶(bao)生表(biao)示，中(zhong)國(guo)“ICM方(fang)案(an)”具(ju)備數據可靠、方(fang)法科學(xue)等(deng)優點，該方(fang)案(an)的(de)推廣將有助于全(quan)(quan)球(qiu)新能源電(dian)池產業(ye)(ye)綠(lv)色低碳(tan)發展(zhan)目(mu)標的(de)實現。隨(sui)著中(zhong)國(guo)新能源產業(ye)(ye)發展(zhan)步伐不斷加速(su)，中(zhong)國(guo)產品(pin)碳(tan)足跡ICM計算方(fang)案(an)還將助力(li)中(zhong)國(guo)及中(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)低碳(tan)經濟(ji)、低碳(tan)社會(hui)構建過程中(zhong)獲得更大的(de)話語權，為全(quan)(quan)球(qiu)碳(tan)減排提(ti)供有益的(de)借鑒和參(can)考(kao)，也希望公眾及行業(ye)(ye)能給予中(zhong)國(guo)方(fang)案(an)更多支(zhi)持(chi)與關注。