8月11日，中汽(qi)協公布(bu)的(de)數據顯示，7月,全國(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產銷分別完成61.7萬(wan)輛(liang)和59.3萬(wan)輛(liang)，同比均增(zeng)長1.2倍(bei)。新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車迅速增(zeng)長，其(qi)動(dong)力電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)問題也(ye)受到前(qian)所未(wei)有的(de)關(guan)注。此(ci)前(qian)，國(guo)家(jia)工(gong)信部(bu)(bu)、發展改革委(wei)、生態環境部(bu)(bu)三部(bu)(bu)委(wei)印(yin)發《工(gong)業(ye)(ye)領域碳達(da)峰實施方案(an)》提(ti)出，要推動(dong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車動(dong)力電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)利(li)用體系建設，引(yin)發資(zi)本市場相(xiang)關(guan)概念股持續走(zou)強。正是這一大背景下(xia)，長沙眾(zhong)多企(qi)業(ye)(ye)也(ye)加快了動(dong)力電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)新(xin)(xin)(xin)項(xiang)目的(de)建設。

龍頭增資電池回收業務

近段時(shi)間，長沙企業在動力電池回(hui)收上(shang)的(de)投資均是(shi)大手筆。

位(wei)于寧鄉高新區的湖南邦普，是(shi)全國知名廢舊鋰電池回收處理及高端電池材料(liao)生產企(qi)業，來自(zi)寧德(de)時(shi)代旗下的湖南邦普已(yi)發展(zhan)成行業參天大樹。

“目(mu)(mu)前(qian)，公司在寧鄉(xiang)投(tou)資共20億(yi)元建(jian)(jian)設五期(qi)擴(kuo)建(jian)(jian)項目(mu)(mu)、六期(qi)‘動力(li)電池循環利(li)用項目(mu)(mu)’、七期(qi)‘新(xin)能源汽(qi)車拆解循環利(li)用及(ji)電池包(bao)梯次利(li)用項目(mu)(mu)’，進一步完善新(xin)能源汽(qi)車及(ji)先(xian)進儲能材料產業鏈。”湖南邦(bang)普相關負責人介紹(shao)，目(mu)(mu)前(qian)項目(mu)(mu)土(tu)建(jian)(jian)已(yi)基本完成，預計年底建(jian)(jian)成投(tou)產。

至此，湖南邦普與廣東邦普、寧德時代(dai)攜手打造了上(shang)下游優勢互(hu)補的電(dian)池(chi)全產業(ye)鏈循環體系(xi)，連接起“電(dian)池(chi)生產—使用—梯次利用—回收與資源(yuan)再生”的產業(ye)閉環。

同樣在(zai)寧鄉(xiang)高新區，正在(zai)建設中的湖南省(sheng)五創循環(huan)(huan)科技有限公司循環(huan)(huan)鋰電(dian)(dian)材料回(hui)(hui)收(shou)(shou)項目，總投資10億元，全面(mian)建成后將成為鋰電(dian)(dian)回(hui)(hui)收(shou)(shou)領域代表性項目之一。五創循環(huan)(huan)主要從事退(tui)役鋰離子電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)(shou)和資源再生(sheng)業(ye)務，公司計劃通過三期項目建設，到2025年形成年處理5萬噸(dun)退(tui)役三元鋰電(dian)(dian)池和5萬噸(dun)退(tui)役磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池生(sheng)產(chan)能力。

而(er)在不(bu)遠處的寧鄉(xiang)經開區(qu)，中偉新(xin)材已與園區(qu)簽(qian)訂(ding)了中偉新(xin)能(neng)源全球研發基地暨年產3.5萬噸鋰電前驅體材料(liao)及循環回收項目，新(xin)項目用地243.5畝，總投資(zi)13億元(yuan)。

不僅(jin)如此(ci)，長沙的優勢產業——工(gong)程機(ji)械也為動力電池回收(shou)產業發(fa)展(zhan)賦能(neng)。

7月底，位于長沙經開區的山河(he)智(zhi)能與國內知名(ming)新能源企業格林美(mei)簽置戰略合作協議，雙方共建共享回收(shou)服務網絡，共同推動鋰電池在工程機械上(shang)應用上(shang)的資源共享、利(li)益共贏。

回收處理技術國內領先

新(xin)能源動力(li)電(dian)池的回收處理技(ji)術(shu)要求高，長沙相關企業在這方面走(zou)在全國前面。

根據目前市場情況，回收動力電池有兩種利用方式，梯次利用（僅(jin)限于磷酸鐵鋰電池(chi)）和再生利用。

梯(ti)次利用(yong)，就是(shi)通過(guo)修復、改裝(zhuang)或再(zai)制造，將退役(yi)動力電(dian)池(chi)用(yong)于儲(chu)能、低速電(dian)動車等領域(yu)；再(zai)生利用(yong)則是(shi)通過(guo)化學、物(wu)理或生物(wu)手段(duan)拆解電(dian)池(chi)，回收(shou)可利用(yong)資源。前(qian)者是(shi)目前(qian)市場(chang)上對回收(shou)動力電(dian)池(chi)的主要處(chu)理手段(duan)。

三(san)年前啟(qi)動的(de)“湖南省新能源汽車動力(li)電(dian)(dian)池回收(shou)利(li)用系統集(ji)成解(jie)決方案項目”，由長(chang)沙礦(kuang)冶研究院牽頭，是聚集(ji)省內各(ge)方優勢資(zi)源圍(wei)繞廢舊(jiu)動力(li)電(dian)(dian)池“上游收(shou)集(ji)-檢測評價-梯次利(li)用-有價組份再生利(li)用-殘余(yu)物(wu)清潔安全(quan)處(chu)置”全(quan)產業鏈各(ge)環節開展系統集(ji)成攻關(guan)。目前，長(chang)沙礦(kuang)冶研究院的(de)退(tui)役動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池梯次利(li)用建設項目正(zheng)在長(chang)沙高新區熱火朝(chao)天(tian)開展中。

湖南邦普率(lv)先發(fa)明的廢舊(jiu)電池(chi)(chi)“定(ding)向循環”這一核心(xin)技術，在全球廢舊(jiu)電池(chi)(chi)回收領域率(lv)先破解了“廢料還原(yuan)”的行業(ye)(ye)性難題。相比(bi)其他從事簡單拆解粗加(jia)工的回收企業(ye)(ye)，邦普循環整合了“回收—預處(chu)理—初級加(jia)工—深加(jia)工”的產業(ye)(ye)鏈，大(da)大(da)縮短了“變廢為寶”的流程(cheng)和周期，減少了生產過程(cheng)中的能源消耗(hao)，實現了廢舊(jiu)電池(chi)(chi)綠色、低碳、高效、高質的全生命周期閉路循環。

廢舊電池回收，電池的拆解最難，也(ye)是打(da)通全產業鏈的關(guan)鍵。

位(wei)于(yu)望城經開區(qu)的金馳能源，依(yi)托技(ji)術創(chuang)新中心專門成立了(le)廢舊電池回收課題組(zu)。

“創新之處在于(yu)，我們(men)從拆解電(dian)(dian)(dian)池(chi)包開始都是自動化的，并打造了一條年(nian)處理(li)5000噸廢(fei)舊(jiu)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)的自動化生(sheng)產示(shi)范(fan)線，還規(gui)劃了一條年(nian)處理(li)5萬噸廢(fei)舊(jiu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的產線。”金馳能源總工程師張(zhang)海艷(yan)介紹，與現有技術相(xiang)比，可縮短(duan)處理(li)工序(xu)6~8道。

值得一提的(de)是，長(chang)沙(sha)擁有中南(nan)大(da)學(xue)(xue)(xue)、湖南(nan)大(da)學(xue)(xue)(xue)、國防科技大(da)學(xue)(xue)(xue)、長(chang)沙(sha)理(li)工大(da)學(xue)(xue)(xue)、長(chang)沙(sha)礦冶(ye)(ye)研(yan)究院等高校(xiao)和科研(yan)院所，其中中南(nan)大(da)學(xue)(xue)(xue)冶(ye)(ye)金工程學(xue)(xue)(xue)科被譽(yu)為中國儲能材料產(chan)業(ye)的(de)“黃(huang)埔軍校(xiao)”，包(bao)括湖南(nan)邦普、中偉股份都與中南(nan)大(da)學(xue)(xue)(xue)等高校(xiao)有深度合作。

雄厚的(de)科(ke)研實(shi)力，為包括動力電(dian)池(chi)回收利(li)用在內的(de)長沙儲能材料產業(ye)高質量發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了有力的(de)技術支撐。

產業搏擊千億級藍海市場

截至6月底，我國新能源汽車數量(liang)1001萬輛，占汽車總量(liang)的3.23%。

動力(li)電池的使(shi)用壽(shou)命為5至(zhi)8年，當電池實際容量衰(shuai)減至(zhi)80%就不再符(fu)合汽車使(shi)用標準，需(xu)要進行更換。

有專(zhuan)業人士預測，新(xin)能源(yuan)汽車動力電池即將(jiang)(jiang)進(jin)入報(bao)廢高峰期，2027年全(quan)球(qiu)電池回收行(xing)業市場空間將(jiang)(jiang)超1500億元(yuan)。

這意味著，一個市值過千億元的市場藍海即將到來(lai)。

據省動力電池回收產業聯盟數據顯示，去年，湖南動力電池回收利用全產業鏈產值超150億元，產業規模位居全國第一。湖南邦普早在三年前，銷售(shou)額即(ji)已突破50億(yi)元。

目前，位于(yu)長(chang)(chang)沙的湖南邦普、長(chang)(chang)沙礦(kuang)冶院、金馳(chi)能源等多家企業更是獲批工信部廢舊(jiu)動力(li)電池綜合利用行業“白名單”。

據長沙(sha)市(shi)發布的《先進(jin)儲能(neng)(neng)材料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群三年(nian)(nian)行動(dong)計劃（2022-2024年(nian)(nian)）》，到(dao)2024年(nian)(nian)底，全市(shi)先進(jin)儲能(neng)(neng)材料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群規模以上企業(ye)(ye)(ye)達到(dao)100家，先進(jin)儲能(neng)(neng)材料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群總產(chan)值達到(dao)1200億元，逐步(bu)形(xing)成(cheng)具有國內影響力、國際知名的先進(jin)儲能(neng)(neng)材料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)聚區(qu)。

要(yao)實現這一(yi)目標，動力電池回(hui)收作為產業鏈上(shang)重(zhong)要(yao)一(yi)環，無疑占有重(zhong)要(yao)的一(yi)席之地。